SRミーティング in 山中湖 。

u_gさん(@arms_design)が投稿した写真 – 5月 11, 2014 at 5:59午前 PDT

SRミーティング in 山中湖 に行ってきました。
車でですが…

すばらしいSRと天気に恵まれ楽しい一日となりました(^^)
ただ遠かった…。

今回からInstagramから掲載してみることにしてみました。
お仕事でも使えそうなので勉強です。

グッズ YAMAHA × SR400 × Zippo

今はあまりみないきがします、
関連グッズ。
時代のせいでしょうか。

私の趣味のバイク（YAMAHA SR400 FI）でも
過去にZippoが出ていました。

それがまたカッコいい。
ついついコレクションしちゃいます。
ただ、古いものなのでなかなか巡り会わないですが…。
コツコツ集めようかと。

あっちなみにタバコは吸いませんw

そしてちなみについでに
2014年GWもガシガシ営業中ですw

SR400 F.I.（フィーエルインジェクション）カスタム。

デザインのお仕事と同じぐらい
なにげにSR400での検索やお問合せが多いサイトですw。
インジェクションになってからあまり情報がないからでしょうか。

前回のSR情報から時間が経ち、
カスタムも進みました。
（カスタムやってみるとノーマルのよさに気がつきます…。）

ということで、趣味のことも更新です(^^)

[カスタム履歴]
・ウインカー／ワイズギア:スモールウィンカーセット
・ライトステー／ペイトンプレイス :オークランドタイプ・ステンレスライトステー
・ライトカバー／ペイトンプレイス :ルーカスタイプ・ヘッドライトケース
・ハンドル／マグラ :セパハン
・マフラー／ペイトンプレイス :ステンレス・コンチスリップオンマフラー
・デコンプバー／アントライオン :デコンプホルダーキット

といったところでしょうか。
ケーブル類はクラッチ、デコンプをショートにしてます。
ブレーキホースは次の機会に。

ペイトンプレイス :ステンレス・コンチスリップオンマフラーについて、
そのまま付くのか付かないのかとよく聞かれますが、私の場合はそのまま付けました。
インジェクションの場合は、なにやらフレームのボルトの所にジョイントかますみたいですが…。
ただ、エキゾーストパイプとの間から少しガス漏れしたので液状ガスケットで埋めてます。

次に多いのお問合せがオイル交換時期。
1,000kmの慣らし運転終了後、オイル・エレメント交換。
2,000kmでオイル・エレメント交換といった感じです。
2,000kmではほとんど汚れが無かった気がします。
次は3,000kmでオイルのみ交換予定です。
（時間の割にあまり走ってませんね^^;）

SR400 FI

以前の日記から約2年半。
ついに買いました。
趣味と実用をかねたSR400 FI。
ヘルメットはシンプソンSB13(スーパーバンディット13)

納車自体は約1ヶ月前になりますが、慣らし運転がまだ完了しません。
1度しかなないこの時期をゆっくり楽しみたいと思います。

カスタムも最終的にカフェスタイルにしたいと、完成系はすでに頭の中にありますが、
ゆっくりと楽しんでいきたいと思います。

30年以上変わらないデザイン。
そんな愛されるスタイル。
いつかは自分もそんなモノが創れるように
日々努力です。

バイク。

そろそろ暖かくなってきたのでバイクでも買おうかと思い早3年。。。。長過ぎる春。。

買いたいと思ってる車種は、ずっと変わらずYAMAHA SR400。

2008年の生産中止の時は焦りました。
(以前中古で失敗したので、今度は新車がいいなって思ってたので…)
しかし、先立つものとヨメの目が気になり…。

そして、「いい加減いいだろ!」と、バイク熱が再加熱しつつある私。
迷います。キャブなのかF.I.なのか。。。
それぞれいいとこがある。まだキャブも新車で買える。迷う。

雑誌やネットで調べて　ワクワク。。。

温度差のある田舎ではF.I.が現実的かな　ワクワク。。。

車は燃費が悪いし、やっぱり単車　ワクワク。。。

カスタムはあれとこれと　ワクワク。。。

そんな私に冷たい視線が　ゾクゾクッ…
まだ、愛車を紹介するのは先になりそうです。。